9月份，废旧轮胎产业链市场价格上涨后进行了梳理。由于供应不足，900废钢丝轮胎行情不断走高。从废旧加工产品的角度来看，近期收货难度相对较大，徘徊在废钢丝轮胎、口环等产品价值较高的水平。同时，挤压制造商和橡胶块制造商都表明，目前的利润水平有限，生产热情不高，钢丝切割丸制造商最近出货不好，钢丝切割丸价值较弱。回收橡胶制造商和橡胶粉制造商通常表现良好。市场条件仍然没有特点，仍然需要改善有益因素。
截至9月29日，山东邹平市900废钢丝轮胎回收报价约1950元/吨，河北省玉田市900多个废钢丝轮胎回收报价约1900元/吨，山西省汾阳市900多个废钢丝轮胎回收报价约1960元/吨。影响废物加工资产链的主要因素如下：
2022年8月，我国汽车产量和销量继续保持快速增长趋势，达到239.5万辆和238.3万辆，同比增长38.3%和32.1%；新动力汽车产量和销量再创历史新高，达到69.1万辆和66.6万辆，同比增长1.2倍和1倍。9月份，轮胎公司开工率较8月份略有下降。受节假日影响，部分轮胎企业安排维修，计划维修的公司数量明显超过往年，部分公司出货量略有放缓，成品库存呈上升迹象。
9月，国内废钢市场停滞不前，月初螺丝大幅下跌，看跌蔓延，钢铁企业到货明显增加，成品下跌后低成交量有所改善。此外，在资源短缺的情况下，它支撑着废钢的底部，缓解了市场恐慌和出货情绪，一些钢厂开始恢复和吸收货物。随着节假日的临近，钢厂补充仓库的意愿进一步增强，废钢短期条件强劲。但考虑到利润有限，钢厂普及谨慎，主要根据自身情况进行调度。
10月15日至21日，国内废钢丝轮胎市场行情持续上涨。由于供应较为紧张，原材料价格上涨，废旧轮胎价格企业不得涨价。当中国商人和工厂储存有限，供应不足时，废物加工产品供应紧张，部分企业抵消意愿有限。截至21日，河北、山西部分地区废旧大钢丝胎价格突破2040元。
