轮胎圈里盛传已久的生产者责任延伸制度，终于开始落实了。 国内许多大型轮胎企业已提前着手布局。
国务院办公厅近日发布文件，部署积极推进供应链创新与应用工作，其中，专门强调要落实轮胎生产者责任延伸制度。根据部署，国家发展改革委、工业和信息化部、商务部等部委，按职责分工负责这项工作。
此次，国务院明确了六个方面的任务。积极倡导绿色供应链，建立逆向物流体系是一项重点工作。
文件称，落实生产者责任延伸制度，重点针对电器电子、汽车产品、轮胎、蓄电池和包装物等产品，优化供应链逆向物流网点布局，促进产品回收和再制造发展。同时，鼓励建立基于供应链的废旧资源回收利用平台，建设线上废弃物和再生资源交易市场。
对于生产者责任延伸制度的落实，国内许多大型轮胎企业已提前着手布局。
据不完全统计，去年以来，玲珑轮胎、中策橡胶、双星轮胎等轮胎生产企业，纷纷上马废轮胎处理项目。 其中，玲珑轮胎宣布成立资源综合利用及废旧轮胎翻新公司，经营范围涵盖废旧橡胶综合利用、橡胶技术、轮胎生产技术研发、轮胎技术服务与推广等。中策橡胶集团正投资建立废轮胎处理生产线。双星轮胎的废旧轮胎回收利用项目，也提上日程。
一家废轮胎处理设备企业高层向轮胎世界网透露，相关订单较以往明显增加，该公司新出的两套设备，都是传统轮胎生产企业下的单子。他预测，随着国家政策逐步落实，轮胎制造商的项目加快上马，轮胎循环利用产业会呈现前所未有的新局面。
目前，废轮胎处理项目自身有利可图，也是国家鼓励发展的行业，享有各种优惠政策。有业内专家称，轮胎厂家在新政下上马废轮胎项目，所享有的收益(包括项目盈利、背后效益、政策支持、税收优惠等)会更大。
“这也是企业社会责任的一种体现，对轮胎企业来说，一举多得。”上述企业高层表示。
