近日，国务院针对，决定进一步促进实体经济物流降本增效，召开常务会议，会议确定， 从2018年7月1日至2021年6月30日，对挂车减半征收车辆购置税。 在2018年底前，实现货车年审、年检和排放检查“三检合一”，推行跨省异地检验，取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证。此外，国务院将推动取消高速公路省界收费站。
根据相关数据显示，2017年，中国半挂牵引车销量约为58.3万辆，挂车售价区间大致在6万元 至15万元，均价在8万元左右。 这意味着，车辆购置税减半政策落地后，企业每购买一辆挂车，可节省购置成本约4000元。
据了解，此次国务院即将推行的相关政策，或对卡车轮胎生产企业来说，可能是一项重大利好。采取上述措施，加上增值税率下调、铁路运价下调，预计全国全年可降低物流成本120多亿元。业内人士表示，短期来看，挂车车辆购置税减半及相关优惠政策，有利于物流重卡销量提升，进而带动卡车胎市场升温。
