2017年7月，国务院办公厅印发《禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革实施方案》，提出全面禁止洋垃圾入境，推进固体废物进口管理制度改革，促进国内固体废物无害化、资源化利用，保护生态环境安全和民众身体健康。
2020年1月至5月，全国固体废物进口量为322.6万吨，同比减少45.3%。2020年6月30日，中国生态环境部新闻发言人刘友宾表示，自2021年起，中国全面禁止固体废物进口，生态环境部将不再受理和审批固体废物进口相关申请。
今年是禁止洋垃圾入境、推进固体废物进口管理制度改革的收官之年。新修订的《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》将自今年9月1日起施行，明确了对疑似固体废物的进口货物开展属性鉴别、非法入境固体废物的退运和处置等法律要求，并大幅提高了违法处罚力度，为进一步推动固体废物进口管理制度改革工作提供了法律保障。
刘友宾说：禁止洋垃圾进口是中共中央、国务院在新时期新形势下作出的一项重大决策部署，是中国生态文明建设的标志性举措。自2017年以来，改革工作平稳有序，固体废物进口种类和数量大幅度下降。
这两年我国曾多次查获进口废橡胶，尤其是废旧轮胎。今年6月9日，成都海关在货运渠道查获的一批申报为“铝材”的进口货物属于我国《禁止进口固体废物目录》所列禁止进口固体废物，包括废橡胶在内共计16.4吨；5月11日，宁波海关查获大量重约3.16吨的废旧轮胎；2017年厦门海关曾查获310吨企图从美国、日本走私入境的废轮胎；这样的案件有很多。宁波海关表示，2017年以来已经连续查获2000余吨的严禁进口的废橡胶、废轮胎等。
废旧橡胶轮胎是国际公认的有害垃圾，具有很强的抗降解性，在回收脱硫、除杂过程中会产生大量污染，很容易引发环境污染、公共卫生按时、传播有害生物等问题，对于进口这些“洋垃圾”，我国是明令禁止的。
