美国《现代轮胎经销商》消息表示：关于对来自韩国、中国台湾、泰国和越南的客运和轻型卡车轮胎关税调查，初步裁定结果将再推迟50天。据悉，本次推迟主要原因是，在对各个地区选择强制性调查对象，以及获得初始和补充调查问卷等工作，推进起来非常困难，导致目前所获的调查信息不完整。最初，商务部预定于11月9日作出初步裁定。
据悉，初步裁定后的75天，最终裁定的日期将在2021年3月中旬公布。
今年5月13日美国USW突然提出对韩国、泰国、越南及中国台湾地区反倾销和反补贴调查申请，该调查在美国“纠结和争议”推进。原本美国国际贸易委员会（ITC）应在6月29日对USW请愿书作出初步裁定，是否通过调查申请，由于数百个受影响的利害关系方向ITC提交申请，反对该请愿，最后延长至7月17日之前。
7月15日，美国ITC以5比0投票一致通过，称有迹象显示这些产品在美国以低于公平价格销售。委员们还认定，来自越南的轮胎得到了该国政府的补贴。美国商务部23日宣布，将对从中国台湾、泰国、越南和韩国等国或地区进口的乘用车与轻卡车胎，展开反倾销调查，确定是否存在售价不公问题，还将调查越南轮胎生产商是否有接受政府不公平的补贴。
对于美国本轮轮胎“双反”调查，台湾省轮胎企业担心成为美国过去对大陆课征轿车胎等产品反倾销税及反补贴税的翻版。正新橡胶副总罗永励表示，台湾橡胶暨弹性体公会及正新、建大、南港、泰丰、华丰等台湾五大轮胎厂，都在聘请美国律师向美国商务部、及美国国际贸易委员会（ITC）提出诉愿。罗永励强调，全案目前业者正在处理中，并静待美国相关部门进一步调查结果，再做因应。
随后，泰国工业联合会（FTI）对美国轮胎反倾销调查提出抗议。在泰国有5家中资轮胎企业从事轮胎生产、出口等工作。FTI主席克里安格里称：“美国正在观察这一现象，并试图对中资产品设立贸易壁垒。”，韩国轮胎行业此前也敦促美国商务部停止反倾销调查，并主张称，“美国轮胎产业正在茁壮成长”，“美国本土轮胎制造公司并没有因进口商而遭受损害”。
据了解，关于轮胎倾销差额，根据ITC声明，此次反倾销税率以泰国最高，介于106％至217％；韩国次之为42％至195％间，台湾20％～116％，越南约5.5％至22％。
