美国官方网站预测2023年美国轮胎总出货量将达到3.254亿，2022年总计销量约3.32亿，2019全年销量约3.327亿。与2月28日USTMA发布的数据相比，这一预测显著减少。当时，预计出货量将超过2022年和2019冠状病毒疾病之前的水平。不止美国，全球轮胎产品销量也出现持续下滑，其原因主要受经济压力影响所致。
目前，USTMA预计2023年配套市场乘用车轮胎销量将同比增长5.6%，达到4390万辆；预计替代市场PCR轮胎出货量将同比增长1.5%，达到2.1亿辆。配套和更换市场的轻型卡车轮胎出货量将下降，预计配套市场将小幅下降至620万，更换市场将下降3.6%至3590万。在卡车轮胎方面，USTMA预计其在配套市场的出货量将稳定在650万件，但更换量将下降16%，达到2240万件。
在欧洲轮胎和橡胶制造商协会之前（ETRMA）报告显示，欧洲轮胎市场的需求也有不同程度的下降。根据ETRMA的最新季度报告分析，在全球经济压力的刺激下，截至6月底的第二季度，所有轮胎细分市场都出现了负增长。乘用车更换轮胎市场同比下降12%，销量为4953.9万辆，反映出夏季、全季、冬季三类轮胎销量均有所下降。与2022年上半年相比，该细分市场整体下降了12%，夏季和冬季轮胎均出现负增长。卡客车轮胎（TBR）报告显示，第二季度同比下降28%，售出258.8万件，而今年上半年整体下降23%。
自2022年底以来，所有轮胎类型在销量上均出现不同程度的下滑，这些逆转与需求放缓、整个价值链成本上升、普遍通货膨胀以及对全球经济形势的担忧有关。与2022年相比，ETRMA的会员企业更换轮胎销量预计将在2023年全年全面下降。
