日前，美国卡博特公司宣布，自自9月16日开始，对北美所有特种炭黑产品按0.07美元/磅（约合154美元/吨）收取附加费，或者按客户合同的约定执行。卡博特作为一家全球性轮胎用炭黑、工业橡胶炭黑和特种炭黑的生产经营公司，为何会突然宣布收取附加费？
原来，卡博特采用高品质低硫原料生产的特种炭黑原料来源于类似船用燃油的储备库，而国际“MARPOL公约”（燃料含硫规定）中全球船舶燃油硫含量从之前的3.50% m/m调整为不能超过0.50% m/m；虽然新规定将在2020年才开始实施，但目前某些受影响的供应链已经出现变化。
对于卡博特来讲，新的低硫指数一旦趋于稳定并被供应链全面采用，将转变为恰如其分代表炭黑投入成本的定价指数；因此宣布对北美所有特种炭黑产品按0.07美元/磅收取附加费。
“MARPOL公约”即国际防止船舶造成污染公约，自1973年2月17日开始签订，MARPOL 73/78公约是世界上最重要的国际海事环境公约之一。在最新去年10月份召开的IMO MEPC73会议上，IMO限硫新规要求从2020年1月1日定为全球船舶燃油硫含量不应超过0.50% m/m(此前为3.50% m/m)。新规实施后不仅会增加航运业的成本，还会对各种大宗商品市场造成影响。
这样的新规将使得航运业不得不面临着更为高昂的成本账单，对其它各种大宗商品市场也将造成广泛影响。
