大陆集团近日发布一份初步业绩称其橡胶业务在第二季度实现了预期销售增涨。公司表示自3月至6月份，大陆轮胎和康迪泰克的销量都有所上升，轮胎利润率预计超预期增长。根据数据显示，第二季度大陆轮胎销售额达到35亿欧元(约280.49亿人民币)，高于去年的34亿欧元，同比增长约3%；预计调整后的息税前利润率将达到13.7%，高于之前市场预期的13.3%，但同比下降0.1个百分点。但考虑到通货膨胀和能源成本压力仍然很高，德国马牌能够保持稳定的利润率表现，足以看出这家轮胎企业的良好实力。
虽然上半年业务表现强劲只是目前的初步报告，但根据官方数据，仍然可以看到上半年德国马牌轮胎业务的强劲表现。2023年第一季度，德国马牌轮胎业务销售额达34.63亿欧元(277.75亿人民币)，销售收入增长5.1%。假如加上第二季度的销售额，德国马牌的轮胎销售额已超过550亿元。在利润方面，由于第一季度全球劳动力、物流和能源成本的上升，以及第一季度库存估值差异的影响，马牌轮胎业务的息税前利润下降了17%左右。经过粗略估计，马牌一、二季度的利润表现应相差不大。
上半年的价格组合升级等运营措施，对德国马牌的利润率保护至关重要。德国马牌价格组合在2023年第一季度上涨了13.5%左右。回顾第一季度报告，我们可以发现，上半年原配市场已经成为德国马牌的主要销售增长点。随着芯片和汽车零部件供应的逐步恢复，全球汽车制造业开始逐步恢复正常生产状态，带动轮胎企业原有的销售业绩。得益于配套市场的逐渐转晴，全球轮胎替换市场得以抵消，尤其是欧洲轮胎替换市场的低迷，拖累了很多轮胎企业的销售业绩。
2023年第一季度，德国马牌在替代市场的销售额下降了约8.6%。根据欧洲当地汽车工业协会的数据，欧洲新车第二季度注册量仍在上升，预计马牌的配套销量将继续受益。但由于目前没有更多的市场替换数据，目前很难判断马牌替换市场的销量是否在第二季度恢复。大陆集团的其它业务报告除了轮胎业务外，大陆集团期望多个业务板块也能取得良好的销售业绩。第二季度，大陆集团材料和工业部ContiTech的销售额预计将达到17亿欧元，高于去年的16亿欧元；调整后息税前利润率为6.4%，略低于市场预期的6.5%，但远高于去年的4.9%。
大陆集团预计第二季度合并销售额将达到104亿欧元(833.46亿人民币)，符合市场预期，高于去年报告的94亿欧元。声明显示，mainlandChina集团将于2023年8月9日公布更详细的第二季度业绩，届时轮胎业务将为您跟踪报道。根据具体的销售数据，我们将看到第二季度老对手德国马牌和固特异的销售竞争。
